United Incarnate V2 Frame
United Incarnate V2 Frame
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Vantando un set di tubi ancora più spesso rispetto all'originale per offrire ancora più resistenza su cui puoi fare affidamento, drop out di cast di nuova progettazione con tensioneri a catena integrati e un nuovo lifting sulla grafica.
L'incarnato presenta ancora l'ultra slim investire owbone per quell'ulteriore forza e rigidità in cui è necessario e viene fornito con l'angolo del tubo del sedile del pazzo più superficiale per spostare la staffa inferiore in avanti facendo la sensazione del bici più piccolo senza cambiare la lunghezza del tubo superiore.
Back-end da 13 ”con soggiorni a catena addensati, tappeti per tubo superiore e giù per ulteriore resistenza fuori dalla parte anteriore, un angolo del tubo della testa relativamente ripido a 75,5 ° per mantenere i trucchi front-end reattivi. United ha persino aggiunto Rimovibile I supporti per i freni a causa della domanda popolare! -
Visto questo più economico altrove? Noi Prezzo abbinare qualsiasi concorrente legittimo! Per un Prezzo l'articolo deve essere identico ed essere in magazzino e disponibile per l'acquisto presso il nostro concorrente. Vi informeremo via e-mail della decisione quando esaminato entro 24 ore, ma di solito molto prima
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- Politica sui resi di 90 giorni
- Regali gratuiti con TUTTI Ordini *selezionare bici e oggetti ingombranti nave con un $19.95 flat fee
Prodotto Specifiche
- MATERIALE: 4130 Conico E Conico Tubing giapponese senza soluzione di continuità
- Angolo del tubo della testa: 75.5°
- Angolo del tubo del sedile: 70.25°
- Fissaggio della catena LUNGHEZZA: 13"
- Altezza BB: 11.75"
- DIMENSIONI DELLA RUOTA: 20"
- Altezza di fondo: 8.75"
- Dimensione di abbandono: 14mm
- Tipo di cuffia: Integrato
- Tipo BB: Mid
- Supporti per freni: Rimovibile
- Schede giroscopiche: N / A
- PESO: 5lbs
Prodotto Punti salienti
- Geometria reattiva con backend corto e tubo dello sterzo inclinato
- Ideale per Street e Park
- Alta qualità Chromoly costruzione
- Tubing giapponese senza soluzione di continuità
- Abbandono di cast di investimento forti e resistenti
CAPIRE LA GEOMETRIA DEL TELAIO
La geometria dei telai BMX può sembrare scoraggiante, ma grazie alla nostra pratica guida qui sotto riuscirete a capirla in poco tempo. Ricordate che qui siamo tutti appassionati di BMX, quindi se avete qualche domanda basta chiedere.
Continuate a leggere per trovare la vostra montatura perfetta, oppure fate clic qui sotto per guardare il video della guida all'acquisto.
TABELLA DELLE DIMENSIONI DEL TELAIO
La misura del telaio è una preferenza personale: ad alcuni ciclisti piacciono più lunghi, ad altri più corti. Ecco una guida di massima - se avete domande ricordate che siamo qui per aiutarvi!3ft - 3ft 8" - più adatto a un16" BMX bike
3ft 8" - 4ft - più adatto a un 18" BMX bike
4ft - 5ft - 18" to 20" tubo superiore
5ft - 5ft 4" - 20" to 20.25" tubo superiore
5ft 4" - 5ft 8" - 20.25" to 21" tubo superiore
5ft 8" - 6ft - 21" to 21.25" tubo superiore
6ft plus - 21" tubo superiore o più lungo
| Altezza del cavaliere (in) | Altezza del cavaliere (cm) | Lunghezza del tubo superiore |
|---|---|---|
| 5' | 152 | 20" |
| 5'3" | 160 | 20.5" |
| 5'6" | 167 | 20.75" |
| 5'9" | 175 | 21" |
| 6' | 182 | 21.25" |
| 6'6" | 200 | 21.5" |
GEOMETRIA DEL TELAIO
La geometria del telaio può richiedere un po' di comprensione, ma noi di SourceBMX siamo qui per aiutarvi! La prima cosa da capire è che le dimensioni dei telai BMX si misurano al meglio in base alla lunghezza del tubo orizzontale, qui indicata come TT. Continuate a leggere per capire come gli angoli cambiano la sensazione del vostro telaio!
L'angolo del tubo di sterzo determina l'angolo delle forcelle. Un tubo di sterzo più ripido (ad es. 75° e oltre) farà girare la bicicletta più velocemente rispetto a un angolo più morbido (ad es. 74,5° e meno). Quanto più il telaio è reattivo, tanto più si sentirà scattante, soprattutto alle alte velocità!
Gli angoli del tubo sella non variano molto (circa 71°) e influiscono sul baricentro. Più l'angolo è ripido, più la bicicletta sembrerà corta. Alcuni telai hanno un angolo del tubo sella più morbido (ad esempio 69°) che rende il telaio più lungo senza essere effettivamente più lungo e riduce la velocità di sterzata.
Il fodero è essenzialmente la lunghezza della parte posteriore della bicicletta. Un fodero più corto rende la bicicletta più reattiva, mentre uno più lungo la rende più stabile. A titolo indicativo, un fodero lungo 13,5" è nella media.
L'altezza dello stand over è essenzialmente l'altezza del telaio. Un telaio con un'altezza di standover bassa è più reattivo e più facile da "lanciare", mentre un'altezza di standover alta è più stabile; particolarmente utile quando si va veloci.
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