BMX VÉLO Guide de l'acheteur

SourceBMX est un magasin à 100% propriétaire et en magasin - nous vivons et respirons BMX! C'est pourquoi nous savons que le choix d'un Vélo bmx peut être un peu intimidant, surtout si c'est votre premier vélo Ou vous achetez pour quelqu'un d'autre, comme votre enfant. Ce guide pratique a été créé pour vous donner TOUS les outils dont vous avez besoin autour du dimensionnement et de quel niveau de vélo Vous devrez répondre à vos besoins. Further En bas du guide, nous décomposons chacun pièce d'un BMX vélo afin que vous puissiez vraiment obtenir votre Vélo bmx Connaissances à zéro!

Nous espérons que vous trouverez cela utile et n'oubliez pas que nous sommes ici pour vous aider - il suffit de discuter avec nous sur notre service de chat en direct, de décrocher le téléphone ou de contacter notre Contactez-nous Page



Dimensionnement BMX

La première chose à bien faire est le dimensionnement de votre vélo. BMX vélos sont mesurés de deux manières, la taille de la roue (20 ”est la taille de la roue BMX standard) et la longueur de la cadre qui est évalué par la mesure du tube supérieur, que nous avons également simplifié pour vous en catégories XS, petites, moyennes etc. Vous trouverez ci-dessous un guide de la taille que vous devriez rechercher. Remarque: il y a un certain chevauchement des tailles car la préférence personnelle entre également dans l'équation.


Hauteur du cycliste (pieds et pouces) Hauteur du cycliste (CM) Taille des roues (pouces) Longueur du tube supérieur (pouces)

2 pieds - 3 pieds

60 cm - 90 cm

12"

11.5" - 13"

2'8" - 3'4"

80 cm - 100 cm

14"

12.8" - 15"

3ft - 3'8 "

90 cm - 110cm

16"

14.5" - 17"

3'6" - 4'6"

105 cm - 135 cm

18"

17" - 18.5"

4ft - 5'4 "

120 cm - 160 cm

20"

18" - 20.25" (Xs - petit)

5ft - 5'8 "

150 cm - 170cm

20"

20 "- 20,5" (petit - moyen)

5'6 "- 6ft

165cm - 185cm

20"

20,25 "- 21" (moyen - grand)

6 pieds +

180 cm +

20"

20,75 "+ (grand - xl)

Hauteur du cavalier Taille de la roue Longueur du tube supérieur

2 pieds - 3 pieds

60 cm - 90 cm

12"

11.5" - 13"

2'8" - 3'4"

80 cm - 100 cm

14"

12.8" - 15"

3ft - 3'8 "

90 cm - 110cm

16"

14.5" - 17"

3'6" - 4'6"

105 cm - 135 cm

18"

17" - 18.5"

4ft - 5'4 "

120 cm - 160 cm

20"

18" - 20.25" (Xs - s)

5ft - 5'8 "

150 cm - 170cm

20"

20 "- 20,5" (S - M)

5'6 "- 6ft

165cm - 185cm

20"

20.25 "- 21" (M - L)

6 pieds +

180 cm +

20"

20,75 "+ (l - xl)

Hauteur du cycliste (pieds et pouces) Hauteur du cycliste (CM) Taille des roues (pouces) Longueur du tube supérieur (pouces)

2 pieds - 3 pieds

60 cm - 90 cm

12"

11.5" - 13"

2'8" - 3'4"

80 cm - 100 cm

14"

12.8" - 15"

3ft - 3'8 "

90 cm - 110cm

16"

14.5" - 17"

3'6" - 4'6"

105 cm - 135 cm

18"

17" - 18.5"

4ft - 5'4 "

120 cm - 160 cm

20"

18" - 20.25" (Xs - petit)

5ft - 5'8 "

150 cm - 170cm

20"

20 "- 20,5" (petit - moyen)

5'6 "- 6ft

165cm - 185cm

20"

20,25 "- 21" (moyen - grand)

6 pieds +

180 cm +

20"

20,75 "+ (grand - xl)


De quel niveau ai-je besoin?

Comme avec TOUS Des choses il y a de nombreux niveaux de BMX vélos Disponible allant de Vélos Débutant, pour ceux d'entre vous qui commencent, TOUS le chemin jusqu'à pleinement Vélos Pro Level. Voir ci-dessous pour ce qui vous décrit le mieux.

J'ai besoin d'un vélo BMX plus petit que normal!

Jeunesse vélos Utilisez une roue plus petite que la norme de 20 ”pour mieux s'adapter à un cavalier plus petit (voir le tableau de taille ci-dessus) Jeunesse vélos sont largement spécifiques à Débutants niveau vélos Et sont parfaits pour les petits gars qui commencent.

Je commence juste et je veux un solide et fiable VÉLO Pour commencer!

Vélos Débutant sont conçus pour être le premier vélo BMX parfait. Si vous prévoyez d'aller au skatepark, traîne ou commencez à rouler pour voir comment cela se passe, un Débutants Le vélo sera parfait pour vous. Si vous frappez déjà le skatepark tous les soirs, vous voudrez peut-être regarder le Intermédiaire niveau de vélos. Une bonne chose à retenir ici est que nous ne vendons pas de «mauvais» vélos et TOUS notre vélos sont pleinement mis à niveau avec après le marché pièces.

Je roule depuis un moment et j'ai besoin d'un VÉLO Pour m'emmener au niveau supérieur avec le meilleur PIÈCES!

Un mélange de performances pièces et l'abordabilité; Vélos intermédiaires couvrir un large Prix gamme et s'appliquent essentiellement à TOUS modèles qui ne sont pas une entrée vélo et tout aussi pas un tout à fait un Pro vélo mais tombent quelque part entre les deux. Vélos intermédiaires couvrira les besoins de la plupart des coureurs d'aujourd'hui, que ce soit leur deuxième vélo, après avoir quitté la gamme d'entrée de gamme ou même leur 3e ou 4ème vélo.

JE VEUX UN VÉLO Cela ressemble et se sent comme un vélo personnalisé, plein dearmary PIÈCES Sans la coutume Prix!

Pro Vélos de niveau propose une multitude de raffinements, comme des tubes plus légers et plus forts, après le marché Pro Composants de niveau et approbations du cycliste. La seule façon d'obtenir une qualité supérieure vélo que ce sont pour construire votre propre vélo personnalisé.

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BMX VÉLOS Expliqué

Vous voulez en savoir plus sur les vélos BMX?

Nous avons décomposé un BMX vélo Ci-dessous et expliqué chacun pièce En détail, vous savez quoi rechercher lors de l'achat d'un vélo BMX!

1. Cadre

TOUS vélos Commencez par le cadre. Saisir Intermédiaire niveau vélos Utilisez généralement la haute tension Acier Tubes mais recherchez 4130 Acier Chromoly pour une durabilité accrue et moins de poids sur les vélos de niveau supérieur. La géométrie du cadre fait également une différence à la façon dont le vélo Gérera, cela entre généralement en jeu sur des vélos de niveau supérieur. Vous pouvez en savoir plus sur cadre géométrie dans notre Cadre Guide des acheteurs.

2. fourchettes

Le même principe que le cadre en ce qui concerne le matériel; Acier Chromoly Être plus léger et plus fort que la traction hi. Recherchez des tubes de direction CNC pour une plus grande durabilité et Conique Les jambes pour les économies de poids et un look plus propre.

3. Guidons

Guidons Ou juste des «bars». Même directeur des matériaux - 4130 est le meilleur et Multi-Conifié Le tube économise encore plus de poids en éclaircissant le tube où la force n'est pas autant une préoccupation. La taille est une préférence personnelle avec «de hauteur«Se référant à leur hauteur. Généralement, il existe 2 types de barres, 2 pièces et 4 pièces, ceux-ci se réfèrent à la quantité de tubes qui composent les barres - la fonction et la sensation des barres sont les mêmes avec le 4 pièces offrant un bar plus durable mais avec un poids supplémentaire.

4. casque

Il existe 2 types de casques. A-HeadSets est le type traditionnel avec Externe tasses (où les roulements sont assis) Intégré Les casques ont Roulements scellés qui est assis à l'intérieur du cadre lui-même. Intégré casques économiser Le poids, regardez mieux et dure plus longtemps, mais les t-headsets traditionnels fonctionnent très bien.

5. freins

Certains coureurs les utilisent et d'autres non. Si vous êtes nouveau sur BMX ou vivez au-dessus d'une colline, utilisez un frein arrière! TOUS de notre complet vélos sont vendus avec des freins tandis que le haut de gamme vélos viens avec Amovible freins qui peuvent facilement être supprimés / installés. Bien que le vélos sont rarement représentés avec des freins avant TOUS de nôtre vélos Venez avec eux dans la boîte.

6. Moyeux avants

Chercher Roulements scellés Ici sur les vélos de spécification supérieure; ils dureront plus longtemps et nécessiteront moins de maintenance que le Loose Ball versions. Il existe également deux types d'essieu, Mâle et Femelle. Le Femelle Les essieux offrent un look plus propre mais les deux s'adaptent TOUS Types de fourchettes et de vélo.

7. Hub arrière

Il existe trois types principaux. Un hub en roue libre, et le plus fiable et réactif Cassette hub ou Freecoaster. Cassette Les moyeux sont livrés avec des engrenages plus petits (généralement 9t) et se trouvent sur la plupart des plus décentes vélos ces jours. Semi-scellé Cassette Les hubs sont bons scellé est meilleur et un hub après-vente de marque encore mieux encore. Recherchez également Freecoaster Hubs sur les vélos haut de gamme - ceux-ci vous permettent de Fakie (reculer) sans avoir besoin de pédaler en arrière en même temps.

8.

La relation entre le pignon avant et le roue libre arrière ou Cassette moyeu. Plus les pignons sont petits, plus le poids est économisé et plus Grinding. Un 25-9T est considéré comme le meilleur sur les vélos complets.

9. jantes

L'extérieur de la roue. Ceux-ci viennent Seul ou Double paroi versions. Double paroi est le plus fort et est plus important à l'arrière, ce qui prend plus d'abus que le front.

10. Pneus

Marquée après-vente pneus sont les meilleurs ici. Les tailles (de largeur) du pneu varie et dépend de la préférence personnelle du cavalier. 2,2 "de large, c'est à peu près moyen.

11. Cranks et BB

Les manivelles subissent beaucoup d'abus sur un vélo et doit être suffisamment fort pour correspondre à votre niveau de conduite. Les manivelles tubulaires sont les meilleures tandis que la marque manivelle sont mieux encore. Il existe 2 types de Malen (BB). Les États-Unis sont les plus grands et sont normalement livrés avec des roulements non scellés. Le plus petit Mid Les BB sont presque toujours scellé et en conséquence est plus fort, dure plus longtemps et nécessite un entretien minimal.

12. pédales

La plupart vélos viens avec Plastique pédales maintenant; Les versions de marque ont tendance à être les meilleures. Alliage Les pédales durent plus longtemps et saisissent mieux, mais blessez vos tibias plus lorsque votre glissement et pèse généralement plus.

13. siège

Il existe 4 types de des places. Des sièges réduits ou combo se trouvent au niveau d'entrée vélos tandis que les sièges pivots ou trépied se trouvent sur Intermédiaire à Vélos Pro Level; Ces sièges sont plus faciles à installer / ajuster, économiser Poids et avoir plus de choix pour les remplacements si vous souhaitez changer votre siège sans avoir à mettre à jour votre message de sean aussi.

14.

Le bit qui maintient vos barres aux fourchettes. TOUS tiges sont comparables en force, mais les versions CNC’D sont plus légères et offrent un look beaucoup plus propre. Ils serrent les barres du haut (chargeur supérieur) ou de l'avant (chargeur frontal).


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